Внимание, автомобилисты!

С 30 марта участвуйте в автомобильной акции «Пилоты Mix Media Group» и выигрывайте призы! Делитесь важной информацией, помогайте другим водителям и становитесь частью большого движения, где внимательность и активность действительно вознаграждаются.

Партнёр акции — моторные масла Goodyear.

Всё просто: отправляйте сообщения о дорожной обстановке на WhatsApp по номеру 22 99 49 49 — от серьёзных происшествий до полезных предупреждений. Каждое сообщение делает дороги безопаснее, помогает другим участникам движения и приближает вас к победе.

Чем больше пользы и креатива, тем выше ваши шансы оказаться среди лучших, которых мы определяем по пятницам в 17:15.

Будьте внимательны, делитесь важным и побеждайте вместе с Goodyear.

В Латвии работает несколько сильных радио, которые ежедневно объединяют тысячи слушателей. Mix Media Group — один из крупнейших медиахолдингов, включающий 5 лучших радиостанций.

Авторадио Латвия

Одна из самых известных радиостанций в стране. Авторадио Латвия — это хиты 70-х 80-х и 90-х годов, любимые ведущие, конкурсы, актуальная дорожная информация в эфире и масштабные радиопроекты. Радиостанция стабильно входит в число самых популярных у русскоязычной аудитории.

Нас можно услышать:
Рига 102,3 FM
Краслава 96,1 FM

https://avtoradio.lv/

Mix FM

Современная музыкальная радиостанция с актуальными хитами и динамичным форматом вещания. Танцевальное радио для активной аудитории. В эфире звучат сеты известных мировых диджеев и самые актуальные хиты сезона.

Нас можно услышать:
Рига 102,7 FM

https://mixfm.lv/

Радио Мелодия

Радиостанция для тех, кто выбирает проверенные временем хиты и атмосферу уюта. Радио Мелодия — это комфортный формат для широкой аудитории и музыка, к которой хочется возвращаться.

Нас можно услышать:
Рига 93,9 FM
Вентспилс 88,5 FM

https://baltkom.radiowebsite.co/

Радио Рокс

Радиостанция для поклонников рок-музыки. Классика рока, культовые группы и мощная энергетика эфира делают Радио Рокс одним из самых узнаваемых брендов в своем формате.

Нас можно услышать:
Рига 88,6 FM

https://radioroks.lv/

Relax FM

Уникальная радиостанция, единственная в Латвии, которая погружает в атмосферу лёгкости, позитивных эмоций и оазис обновления тела и разума.
Музыка с терапевтическим эффектом: её ритмы совпадают с ритмом сердцебиения человека — 60–70 ударов в минуту.

Нас можно услышать:
Рига 94,9 FM
Елгава 98,0 FM
Добеле 88,4 FM
Валмиера 95,9 FM

https://relaxfm.lv/

Почему Mix Media Group входит в число лучших радиостанций?

5 радиостанций с разными форматами
широкое покрытие по Латвии
тысячи ежедневных слушателей
мероприятия и офлайн-проекты
сильные digital-платформы
радио онлайн бесплатно

Mix Media Group объединяет разные форматы, но сохраняет главный принцип — качественный контент для аудитории Латвии.

По сюжету певица вместе со своим молодым возлюбленным пытается скрыться от посторонних глаз на элитном горнолыжном курорте. Однако частная жизнь звезды — лишь иллюзия: вспышки камер папарацци преследуют их даже на крутых склонах Альп.

Кульминация драмы разворачивается в стенах казино. LOBODA сталкивается со своим бывшим возлюбленным — мужчиной из «прошлой жизни». В визуальной метафоре артистка сама становится главной ставкой в их игре, буквально оказываясь на игральном столе. Это болезненный выбор между привязанностью к травматичному прошлому и верой в светлое будущее, с которым в поисках любви сталкивается каждая женщина.

Красной линией через весь клип проходит образ маленькой девочки — отсылка к главной героине в детстве. В этой аллюзии Лобода исследует идею о том, что любая взрослая драма — эхо чувств, которые мы впервые прожили в детстве. А возвращение к молодому возлюбленному в финале — победа жизни и будущего над тенями прошлого.

Над созданием видеоклипа работала украинская команда — режиссёр Анна Богдан (Hanna Bohdan), известная сотрудничеством с Lady Gaga, Fendi и FLO, и оператор Фил Ли (Phil Lee), работавший с Alicia Keys, DJ Khaled и Mike Towers. Это не первая коллаборация творческой команды с Лободой: Богдан выступила режиссёром предыдущей видеоработы артистки «Малышка на миллион», а вместе с оператором Филом Ли певица на протяжении многих лет создала ряд своих культовых клипов, в том числе «SuperStar», «Мой», «Київ-Ніцца», «Города» и «По-українськи».

Съёмки проходили в живописных локациях Французских Альп и Латвии.

«Мы вырастаем и наращиваем броню, но внутри нас продолжает искать любовь всё та же маленькая девочка. Эта работа о том, что “взрослые девочки” тоже плачут, и именно в этой уязвимости кроется их настоящая сила», — комментирует Светлана Лобода.

Актуальность темы отозвалась мгновенно: ещё до официальной премьеры анонс трека спровоцировал волну в сети — более 1000 пользовательских роликов за первые сутки подтвердили, что девиз «взрослые девочки не плачут» знаком каждой.

Параллельно с премьерой продолжается мировой тур Светланы Лободы. Завершив в феврале большой американский блок, певица приступает к европейской и азиатской частям турне. В графике на март — Швеция, Бельгия, Грузия, Румыния, Кипр, Венгрия, Испания, Германия, Великобритания, Чехия и Словакия. В польской Лодзи из-за высокого спроса было объявлено два дополнительных шоу, после чего в апреле артистка отправится в Южную Корею и Японию. Заключительное выступление в рамках весеннего блока LOBODA пройдёт в Алматы.

Видеоклип на песню «Взрослые девочки не плачут» уже доступен к просмотру на официальном YouTube-канале LOBODA.
Трек также доступен на всех стриминговых платформах.

Роботакси уже работают в ряде городов мира, однако для Испании это станет технологическим прорывом. Машины оснастят комплексом датчиков, камер и радаров, которые в режиме реального времени анализируют дорожную обстановку, распознают пешеходов и другие объекты и реагируют на внештатные ситуации с помощью систем искусственного интеллекта.
Пока не уточняется, в каких районах стартует сервис и будут ли на первых этапах присутствовать страхующие водители. В компании подчеркивают: внедрение будет поэтапным и пройдет под строгим регуляторным контролем. Ранее Uber также заявила о планах развивать автономные перевозки в Лондоне и Лос-Анджелесе.

Выход на мадридский рынок имеет для компании стратегическое значение. Испания остается одним из самых быстрорастущих рынков Uber: по итогам 2025 года выручка здесь увеличилась на 50%. Мадрид с его плотным трафиком и сложной городской инфраструктурой рассматривается как идеальная площадка для масштабного тестирования автономных технологий.
В то же время развитие транспорта без водителя вызывает множество вопросов. Снизится ли число аварий? Станут ли поездки экологичнее и дешевле? Как это повлияет на рынок труда в сфере перевозок?

Технологическая гонка за лидерство в сегменте автономного транспорта уже набрала обороты: автопроизводители и IT-компании инвестируют в разработки миллиарды долларов. Однако общественное доверие к поездкам без человека за рулем по-прежнему формируется постепенно — прежде всего из-за вопросов безопасности.
Очевидно одно: модель городской мобильности стремительно меняется. И уже в 2026 году жители Мадрида смогут вызвать машину через смартфон — и она приедет без водителя.

Пять лет — это только начало. Впереди ещё больше хитов, ещё больше сюрпризов, эфиров, подарков и поводов улыбнуться.
С днём рождения, «Авторадио Латвия»! И спасибо, что вы с нами.

«Авторадио Латвия» — вместе в пути!

Весной прошлого года украинская артистка LOBODA присоединилась к международной акции в поддержку здорового образа жизни. Эксклюзивная премьера нового трека «Малышка на миллион» вместе с видеоклипом состоялась в рамках международной платформы, которая поощряет занятия спортом, превращая шаги в награды. В обмен на постоянное движение основатели дарят пользователям уникальные «лоты» от самых влиятельных спортсменов, художников, бизнесменов и артистов мира.

С того времени песня и клип были доступны исключительно пользователям платформы, но, на радость поклонникам певицы, это изменилось уже сегодня: «Малышка на миллион» появилась в открытом доступе на всех стриминговых площадках, а клип — на официальном YouTube-канале LOBODA.

Танцевальный трек с элементами синти-попа и электронного саунда «Малышка на миллион» изначально был написан в стилистике, которую в западной индустрии называют female-powered, то есть созданной в поддержку женщин и их независимости. Видеоклип с элементами триллера и даже боди-хоррора снимала режиссёр украинка Ганна Богдан, известная своими работами с Леди Гагой и мировыми фэшн-брендами. В центре истории — реальная жизнь начинающей артистки, которой приходится бороться с объективацией и патриархальными установками за собственный успех, гордость и независимость.

«Все мировые артисты отдают свои песни и клипы на полный эксклюзив в рамках такого сотрудничества. Но я вижу и знаю, как сильно мои поклонники хотели, чтобы „Малышка“ была в открытом доступе. И мы сделали для этого всё», — прокомментировала LOBODA.

Песня и видеоклип «Малышка на миллион» уже доступны на стриминговых платформах и на YouTube-канале LOBODA.

А live-версия трека вместе со зрелищной постановкой уже совсем скоро впервые прозвучит в рамках первых концертов новой части мирового тура Светланы Лободы. В этом году он стартует 10 февраля в Стамбуле, после чего охватит Северную Европу, Бенилюкс, Великобританию, Кавказ, Средиземноморье и десятки городов Центральной и Восточной Европы. География продолжает расширяться, и большая часть дат будет объявлена дополнительно.

Модель вышла в лидеры в условиях жёсткой конкуренции и принесла Mercedes-Benz первую победу в этом конкурсе с 1974 года, когда награды удостоился 450E.

Жюри из 59 автожурналистов из 23 стран выделило CLA за впечатляющий запас хода, высокую эффективность и уверенную динамику. В итоге немецкий бренд сменил на пьедестале Renault 5 E-Tech, а второе место занял Skoda Elroq.

Организаторы подчёркивают, что голосование не предполагает детальной расстановки всех участников по местам — в конкурсе нет классов и подкатегорий. В этом году все финалисты были электрифицированы, причём большинство — полностью электрические.

При выборе победителя учитывались дизайн, комфорт, безопасность, экономичность, управляемость, динамика, функциональность, экологичность, удовольствие от вождения и цена.

«Мы рады сообщить, что производство первого летающего автомобиля стартовало точно по графику. Мы наконец-то смогли поднять производство в воздух»,
— цитирует New York Post генерального директора Alef Aeronautics Джима Духовны.

Alef Aeronautics уже почти 10 лет разрабатывает персональные летательные автомобили. Первый прототип — Model A — был представлен в октябре 2022 года. Теперь компания начала сборку серийной версии на своём предприятии в Кремниевой долине (Сан-Матео).

Особенности модели и технические характеристики:

Вертикальный взлёт и посадка без необходимости взлётной полосы;

Полноценное дорожное движение — авто остаётся легальным для городских улиц;

Лётный режим без крыльев;

Полностью электрический привод, адаптированный под условия плотного городского трафика.

8 независимых воздушных роторов — отвечают за манёвренность в воздухе;

4 электромотора в колёсах — для передвижения по дорогам;

Запас хода:

354 км по земле

177 км в воздухе

Стоимость Alef Model A Ultralight — $300 000. Предзаказ уже открыт, и интерес к модели колоссален:

более 3 400 бронирований, общая сумма заказов — около $1 млрд.

На первом этапе авто будет доступно ограниченному числу клиентов, которые протестируют его в реальных условиях перед массовым запуском.

В отличие от проектов eVTOL (Honda, Hyundai, BMW и других), которые создают скорее летающие такси, Alef делает реальный гибрид автомобиля и самолёта — транспорт, который можно припарковать у дома и при необходимости... взлететь.

Alef обещает представить финальную версию Model A до конца 2025 года. Если всё пойдёт по плану, компания откроет новую главу в истории личного транспорта — где дороги становятся необязательными, а движение продолжается и в небе.

Эфир: ежедневно в 11:45 и 15:45.

Все выпуски можно прослушать в разделе "Программы".

Эфир: ежедневно в 13:45 и 20:15.

Все выпуски можно послушать в разделе "Программы".

Современные автомобили становятся всё крупнее — и это вызывает вопросы не только по поводу удобства парковки, но и по части безопасности и экологии. При сравнении можно увидеть, как выросли популярные модели за последние десятилетия.

В 1971 году самой продаваемой машиной был компактный Austin/Morris 1100 — длиной всего 3,7 м, шириной 1,6 м и весом 830 кг. Он легко помещался на любом стандартном парковочном месте и считался идеальным семейным авто.

Сейчас же фаворитом стал кроссовер Ford Puma. Его габариты: 4,2 м в длину, 1,8 м в ширину и вес около 1300 кг. Электрическая версия Gen-E и вовсе приближается к 1600 кг. Это значит, что "компактный" кроссовер стал на 14% длиннее, 12% шире и почти на 60% тяжелее, чем бестселлер 70-х.

Проблема в том, что инфраструктура почти не изменилась. Узкие дороги, стандартные парковочные места и старая городская планировка не успевают адаптироваться к «раздувшимся» авто. Некоторые города уже начали ограничивать парковку для слишком длинных машин.

Эксперты по безопасности также обеспокоены: крупные автомобили не только занимают больше места, но и представляют большую опасность при ДТП, особенно для пешеходов и велосипедистов. Более массивные двигатели, высокая посадка и большая площадь передней части делают столкновения более травмоопасными.

Согласно исследованиям, средняя ширина нового автомобиля увеличивается примерно на 1 см каждые два года. В 2023 году она составила 180,3 см, тогда как в 2018-м — 177,8 см. И эта тенденция продолжается уже более двух десятилетий, отмечают в Международном совете по чистому транспорту (ICCT).

Некоторые модели увеличились особенно заметно: новый Land Rover Defender шире старого на целых 20 см, а BMW X5 вырос на 6 см всего за шесть лет.

С каждым годом «компактные» автомобили становятся всё менее компактными — и этот тренд требует переосмысления как от производителей, так и от городских властей.

Две полярные артистки, каждая со своим уникальным характером и сценической энергией, объединились в композиции, которая рассказывает одну историю с разных сторон — как инь и ян. “One Night” стал символом единой женской силы и взаимного творческого притяжения.

История LOBODA — чувственная и цикличная повесть о притяжении, которое невозможно остановить. Её героиня живёт внутри романа, где любовь и одержимость сливаются во фразу «Ты только мой». А чувства такой силы рано или поздно превращаются в стихию.

История Say Mo — противоположный полюс той же ночи. Здесь нет зависимости или боли — лишь уверенность, контроль и холодная ирония.

“Для меня большое удовольствие творить вместе с людьми, которые чувствуют музыку столь же тонко. Посвящаю этот релиз всем своим поклонникам. Люблю вас, благодарю за такую колоссальную поддержку и жду на концертах!” — комментирует LOBODA.

Say Mo — одна из самых ярких хип-хоп-исполнительниц Казахстана, сумевшая в кратчайшие сроки стать рекордно популярной в родной стране.

“One Night” объединяет две страны и два темперамента — ярких, независимых, уверенных в себе женщин. Визуальную историю для трека воплотил режиссёр Айторы Жолдаскали. Холодные тона, резкая динамика, напряжение до последнего кадра — борьба характеров в клипе чувствуется каждую секунду.

LOBODA не впервые объявляет о громких релизах накануне новых масштабных концертов своего мирового тура. Предыдущий хит “Не мешай” вышел за день до старта осеннего блока турне артистки.

А уже завтра, 8 ноября, Светлана Лобода выступит с большим стадионным шоу в Кишинёве, полный солд-аут которого был объявлен несколько дней назад.

Напомним, что в рамках мирового тура до весны следующего года LOBODA также даст концерты в Болгарии, Австрии, Германии, Нидерландах, Норвегии, Польше, Швеции, Чехии, Финляндии, Эстонии, Литве и США. Отдельным масштабным шоу в декабре артистка завершит год на крупнейшей площадке Латвии — Xiaomi Arena (Arena Riga).

Трек “One Night” уже доступен на всех цифровых площадках.

Под её покрытием расположено около 900 медных катушек, создающих магнитное поле и передающих энергию транспортным средствам. Мощность системы достигает 300 кВт, однако в стандартном режиме она работает на уровне 200 кВт. Этого достаточно, чтобы увеличить запас хода легкового электромобиля на 2–3 километра, а у грузовиков — примерно вдвое меньше.

В испытаниях участвовали Toyota bZ4X, городской электрокар, автобус и грузовик DAF XF. Каждый из них был оснащён приёмной панелью весом около 40 кг.

Главная цель проекта — сделать электрический грузовой транспорт доступнее. Зарядка во время движения позволит сократить размер и стоимость аккумуляторов, а значит, снизить цену самих грузовиков.

Тем не менее, технология пока не идеальна: при беспроводной передаче энергии теряется около 20% мощности, а для её масштабного внедрения потребуются значительные инвестиции и единые стандарты.

Испытания продолжаются, и если проект окажется успешным, в будущем такие трассы могут появиться и в других странах Европы.

В Бразилии автовладелец стал героем курьёзного расследования после того, как камеры видеонаблюдения запечатлели момент, когда он попытался сжечь свой Porsche 911 Carrera ради страховой выплаты.
Об этом сообщает G1 Globo.

5 октября мужчина обратился в Гражданскую полицию штата Парана с заявлением о похищении. По его словам, вооружённые люди остановили его на дороге, затолкали в багажник Porsche, вывезли в отдалённую местность недалеко от города Лапа и подожгли автомобиль. Якобы его спасли прохожие, услышавшие крики — он даже предъявил ожоги как доказательство своей истории.

Однако полиция быстро усомнилась в правдивости рассказа. Камеры наблюдения на ферме неподалёку от места происшествия показали совсем иную картину: на записи видно, как мужчина сам подъезжает на своём Porsche, обливает машину бензином и поджигает её.

«Детективы не могли поверить своим глазам, когда увидели на видео мужчину с теми же характеристиками и в той же одежде, что и заявитель», — сообщает издание.

Даже после предъявления записи мужчина продолжал настаивать на своей версии и утверждал, что ожоги — это последствия «похищения».

Известно, что Porsche 911 Carrera 2018 года выпуска имел задолженности по налогу на транспортное средство (IPVA). Вероятно, владелец решил избавиться от машины ради страховки, поскольку продать авто с долгами было затруднительно.

Интересно, что поджог попал в объектив единственной камеры наблюдения в радиусе нескольких километров — мужчина явно неудачно выбрал место для своей «операции».

Расследование продолжается. В соцсетях уже шутят, что сжечь свой Porsche ради страховки — это наказание само по себе.

Проект уже реализовали в Канзас-Сити: 23 уличных фонаря переоборудовали в зарядные пункты и оценили их эффективность. Такие решения проще и дешевле в установке, чем коммерческие станции, поскольку используют существующую инфраструктуру.

Кроме того, они повышают удобство для автомобилистов и сокращают углеродный след, уменьшая потребность в дополнительных поездках к специализированным зарядкам. Особое внимание в проекте уделяется принципу справедливого распределения — зарядные устройства размещают так, чтобы выгоду получили жители всех районов города.

Исследование открывает перспективы широкого внедрения подобных решений, что может ускорить переход на экологичный транспорт.